Аеропорти бувають усіх форм і розмірів. Деякі мають довгі злітно-посадкові смуги з твердим покриттям, а інші — короткі злітно-посадкові смуги з травою. Розмітка та знаки аеропорту надають інформацію, корисну для пілотів під час зльоту, посадки та руління. Одноманітність розмітки та знаків аеропорту від одного аеропорту до іншого підвищує безпеку та покращує ефективність.
Система освітлення аеропорту
●Вогні краю злітно-посадкової смуги – білі вогні, розташовані одразу за краєм поверхні злітно-посадкової смуги.
●Кінцеві ідентифікаційні вогні ЗПС (REIL) – пара синхронізованих миготливих вогнів, розташованих по обидва боки порогу ЗПС
●Центральні вогні ЗПС – це вбудовані вогні, розташовані на відстані 50 футів один від одного в центральній лінії ЗПС.
●Візуальні індикатори глісади (VASI) – допомагають пілотам підтримувати типову глісаду до зони приземлення злітно-посадкової смуги.
●Система освітлення підходу (ALS) – перехід від польоту за приладами до візуальних орієнтирів
●Вогні порогу злітно-посадкової смуги – ряд зелених вогнів, що позначають поріг посадки
●Освітлення зони приземлення (TDZL) – для позначення зони приземлення під час посадки
●Вогні центральної лінії руліжної доріжки (вимкнено/увімкнено) – візуальне керівництво пілотам, що виходять/входять на злітно-посадкову смугу
●Вогні краю руліжних доріжок – окреслюють краї руліжних доріжок навколо аеропорту
●Вогні центральної лінії руліжної доріжки – зелені вогні постійного світла, розташовані вздовж центральної лінії руліжної доріжки
●Вогні охорони злітно-посадкової смуги – з боків руліжної доріжки або лінія вбудованих жовтих вогнів у тротуар
●Вогні стоп-смуги — ряд червоних, односпрямованих, постійно горючих вогнів, встановлених по всій руліжній доріжці в місці очікування біля злітно-посадкової смуги.
